やっつけ道日誌(備忘録)　

日々車やバイクのメンテで｢やっつけ道(作業)｣を極めていく …つか迷宮に突入していく個人的備忘録です(汗)真似しないように(￣▽￣;A

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半期に一度の…(ヲィ （2008/02/22）

随分とまぁ放置しっ放しでしたな(汗

近況報告を兼ねて過去＆現在進行形のメンテネタ(?)なんぞを羅列しておきましょうね。
まず大掛かりなモノとしては昨年ひょんな事からやっつけガレージ(大)が建ちました☆
きっかけは｢カーポートを直そうかな？｣程度のレベルだったんですが…
近所の整備工場より大規模になっちゃいました(゜O゜;　

　…とまぁこんな感じで(^▽^;)

それに伴い物欲の嵐が襲って来まして…2柱リフト･電動フォークリフト･大型＆小型コンプレッサ･工具･
ブルーヒーター･ジェットヒーター･冷温庫･車(?)･バイク(??)等々恐ろしい勢いで購入しまつた^^;
。。。ん～、金欠だぁ。。。(ヘ;＿＿)ヘ　ガクッ
既に商売始めても良い位の設備になっておりますがあくまで趣味の小屋ですな(爆
ココを拠点に色々とやっつけ道を再開させたいトコです。
ってな感じで現在仕込みがメインで活動しておりますが近々メンテも再開しますんで
乞うご期待♪　　　←って誰も見てないよ((^▽^;)　

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２ヶ月ぶりの参上(汗 （2006/06/18）

いやぁ、全然ブログとして機能してないな…ココ(￣▽￣;A
ホントは一行ブログでもいいからコマメに更新してたらいいんですけど
ログインが面倒なんでついつい。。。(爆

さてさて、久々に来たからにゃがっつり書き込みますよ…って
最近のメンテはある程度コンテンツとしてＨＰに揚がってるので
見て貰えれば｢ああ、バカだな｣って失笑される事でしょう^^;

…コレでは参上した意味がないので最新メンテをば。
今日用事の合間をみてブローオフを取り付けました☆
画像貼ればもう少し詳細もお伝えできるんでしょうけどカメラ
ガレージに置きっぱなしなもんで^^;
今回取り付けたのは軽乗りの間じゃ超メジャー(?)テイクオフの
プッシュンＲです☆(でも対応品じゃないんですがｗ)
Ｆ６Ｂ対応品ならポン付け出来たのかも知れませんが
ちょっとてこずった部分もあり…今日は取り付けのみだけでした^^;
純正のホース切り飛ばしちゃったので後戻りは出来ませんｗ

近い内にコンテンツＵＰしますのでお暇があれば｢やっつけ道｣でどうぞ☆

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最新メンテ情報(?)←羅列のみｗ （2006/03/06）

むぅ…肩が痛い( ｉдｉ ) ハウー
言い訳ですが両肩が噂の四十肩になりまして…手持ちHP/BBS全放置でした^^;

治った訳でもないのですがいい加減顔を出しておかないと…ねっ!?
と言う訳で覚えている範囲で進んだセルボのメンテメニューをば羅列して
自分自身への備忘録(戒め？)とさせて頂きます^^;

・タイミングベルト(周り)交換(２月１８日)
　～コレはKPTPの皆さんのご助力により無事達成☆～
・こまごまメンテ(爆
　～えっと…自分でも車両見ながら思い出さないと何とも^^;～
と、既に忘れてきておりますが最新のメンテは
・ライト周り修理(３月３日)
　～フェンダー内に通っている配線が腐ってましたｗ～
・オーディオユニット全交換(３月５日)
　～ヘッドユニットとチェンジャーをグレードUPしました～
・オイル交換(３月５日)
　～同級に爪折り機返すついでにやって貰いました～

とまぁちょこちょこ進んでる事は進んでます^^;
今後のメニューとしては前々から懸念されていたO2センサーのトラブルを
別の角度から解消してみようかと思っております。
O2センサーを新品で購入する勇気が…全くないので負圧系のホースを
リフレッシュしてみようかと思ってます。

と言っても肩次第で進み具合も変わってきちゃうんですけどね(汗
頑張ってコンテンツUPしていきたいと思います☆

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凄い落差で放置(￣▽￣;A （2006/03/06）

いやぁ、ココもすっかり放置しておりまして（￣▽￣;

寒さと日頃の運動不足により肩がイカれてしまいましたｗ
しかも両肩。。。日常の動きにも支障が出て困っております

…なぁ～んて甘えてたら２ヶ月以上放置してましたぁ(*°ρ°) ボー
こりゃ困りましたね(汁
やっつけ道は周りの皆さんの手を借りながら何とか進んだ部分も
あるんですが、写真撮り忘れてたりして(゜゜☆＼(--メ)ポカッ

一応メンテ日記の方に進んだ部分とか｢羅列｣しておこうかな？
…エエ、羅列しか出来ないんです(￣▽￣;A
困ったモンですね、実際w
もう少し暖かくなったら…リハビリを兼ねてメンテしだしますね☆

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新年☆ （2005/12/31）

ありゃあ…寒波が襲って来たと同時にすっかり放置気味になってしまいましたね^^;

セルボ自体はチョコチョコイジっているんですが寒くて大技は繰り出せません(汗
とりあえず今年はセルボを入手してから駆け足でメンテしてきました。
来年はポテンシャルＵＰを目指し、頑張って行きたいと思います☆
ってＨＰ自体の更新も滞ってますがねｗ撮り貯めた画像をコンテンツ化するのが年頭の作業目標ですね

一応気合を入れて〆たいと思います。
｢頑張んどぉ～～～～～～!!!｣

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むぅ。。。 （2005/11/30）

今日は一日大変だった。。。
母親の昔からの知り合いが数件の病院にたらい回しになった挙句、大学病院に行くと言う。
入院+即手術が必要らしいが本人は経営している店の事等々で拒んでいるらしい…
｢まだ良く事情は分からないけど一応…｣と言う事で母親の運転手を任される。

個人的にも幼い頃より面倒を見て貰ったので気が早すぎる見舞いという事で快諾(笑
ところが…各科の待合室、入院手続き所、レントゲン科などを見て回ってもいないw
｢擦れ違ったんじゃないの？｣と徒労に終わった体で仕方なく食堂にて遅めの昼食。
すると…電話があり、どうやら｢即入院+緊急手術｣で既に部屋にいると言う。

行ってみると既に臨戦態勢(￣▽￣;A

手術の病原が病原(喉のポリープ)＆緊急手術という状態な為に本人と家族も
微妙にオロオロしている。。。｢母ちゃん置いて行くから｣^^;
と言っても運転手ｗ帰りの足が無い以上、待機せねばならず…
結局散々待たされてからの手術→術後説明と流れを経てようやく帰宅(￣▽￣;A

まぁ何ですな、周りの人間がこういう状態になると否が応でも｢年取ったなぁ｣って
実感しますね。公私共々(⌒～⌒;A

ウチの母親にとっては若い頃から一緒にいたいわば｢戦友｣。
大した事なかったから(?)良い様なものの、コレで一見してガン化してたらと
思うと…凹む人間は多かったに違いない。
切除した組織は病理に回したらしいから結果が出るのは５日位先だろう…
自分にとっても恩人なので。。。｢良い結果が出ますように｣☆

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世間を騒がせてる例のおっさん。 （2005/11/30）

さて、毎回セルボのメンテだけでは何ですので…時事なんかに触れたいと思います。

と、言っても大した事じゃあありません。
｢ヒュー○ーの社長、ウザい｣ってダケです（;´▽｀A``
しかし何ですな、この社長の暴言やら浅はかな行動に始終して肝心の欠陥住宅への対応がボヤけて来てますねｗ
矢面に自ら立って墓穴堀まくってるのに｢俺って有名ぢゃ～ん｣みたいな被害者面してるコイツもウザいんですが
｢とりあえずコレ抑えとけば視聴率稼げるでしょ？｣みたいな過熱報道をするテレビ各局にも腹が立ちますねｗ

要点は簡単だと思うんですよ。
だってね、姉歯建設○務所でしたっけ？あの辺りだってぶっちゃけどこぞの議員に金が流れてると思うんです。
勿論矢面に立ってるあの人も。だって偽造された構造計算書が民間委託(イー○ームズ)で云々とか言っても
その辺裏で議員なり国土交通省のおエライさんがバックについてないとコレだけ大掛かりな｢抜き｣は
考えられないでしょ？しかも今日だかのニュースでは｢○○議員は事前に気付いていた｣みたいに
天下取った様な顔ぶりでテレビ出てましたけどオタクだって○匹目のドジョウ狙おうとしてたんでしょ？

モノは考え様。とは良く言ったモンですけど…このままだと姉歯さん、自殺して一件落着(迷宮入り)みたいに
なっちゃいますって^^;責めるポイントがズレてるのにテレビ局が気付かない訳ないですよね？
と言う事で私的な推察をまとめると。。。

｢メディアに圧力かけられる様な人間が背後で動かしていた(ある種)一大建設詐欺が
思わぬ所からバレちゃってどうお茶を濁すか人柱を立てて元辿れない様にしてる｣

茶番劇を延々と見続けさせられてる。。。感が否めないんですが。(＝＿＝；)

金額的規模から言っても一個人企業では弁済不可能なのに○ューザー小嶋、何故顔を出す!?
どう弁解したって納得する訳ないじゃん。その点他の企業は賢い!出て来ないし(爆死
国会での質疑に<議員並の>珍回答＆言った・言わないの押し問答をした各社、ホントに
誠意を持ってるなら何故国会の場で恥をかいてでも国単位での補償を懇願しない？
今更誰が悪いとかこうしたのが悪いとか言っても倒壊予定のマンション等に住んでる人は
救われないぞ？茶番劇より鶴の一声。日本の補償体制の低さを再確認しても始まらないしね^^;

小泉一党体制で｢切り捨て御免｣な世知辛い世の中、弱者から税搾ろうと躍起になってる場合じゃなくて
自分達が血を流してでも成し遂げる０からの改造が後々｢英雄｣として名を残すんじゃないんですかね？
と、一個人がこそ～りブログでのたまってみる。(苦笑

ええ、個人的に気になってるのは偽造事件じゃなくて｢タバコ増税｣ですが何か？(*°ρ°) ボー

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最近のメンテ （2005/11/30）

前回の書き込みから早１０日余り…既にブログぢゃないですな。(￣▽￣;A
とは言えメンテが停滞している訳ではありませんで。。。

着々と進化(崩壊とも云ふ。)を遂げているＭＹセルボ☆
えっと…ドコまで書いたっけかな？？
一応フェンダー周りを云々…辺りで止まっていると思うのでソレ以降のメンテ内容をば。

①フェンダー(フロント)適当加工（;´▽｀A``
※これはコンテンツ化してありますのでソチラでど～ぞ。
②ブースト計(機能)追加
※PIVOTの5in1というマルチメーターなので比較的簡単に導入。(未コンテンツ化)
③毒キノコ投入失敗(?)により新エアフィルター導入。
※仕込もうとしたんですが…Ｆ６Ｂにゃ大き過ぎたとですｗ(未コンテンツ化)
④リミッターカット装着
※最新メンテになるかな？コレのトラブルで現在放浪中(￣▽￣;A

と、覚えている限りを書き出しましたが細かいトコは密かにリファインしております。

日記に書く方が写真少なくてイイっちゃイイんですが…何か自分のＰＣのプロテクトが激しいせいか
トップからログインしないとブロックされちゃうんですよね(爆
この辺変更すりゃ多少広がるんですが…面倒なので放置してますドカ！☆○(ο゜)ゲフ

ってな訳で詳細は追々｢やっつけ道｣コンテンツの方でご案内致します^^;
あ、そういや普通の日記なんていつ書いたんだっけ？(爆
思い立った時に書いておかないと忘れるので早速連続投稿だぁ!!!

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メンテ雑記 （2005/11/19）

最近、めっきり寒くなりましたねぇ。(ヲイ
近頃メンテのスピードが…ちゃんと進んでます、珍しく(笑
というのも地元で軽CARのチームを作ってらっしゃるKPTPさんとの
出会いが大きく影響してます。
やはり地元でイジッたり走ったりしている方々がいると
心強いと言うか…自分のメンテにもプラスになります^^

近頃、同KPTPのメンバーでもあるビームンさん、事故率さんと
連日の様に会っております。というのも事故率さんが最近
ヴィヴィオから自分と同じセルボSR-FOURに乗り換え、しかも
オイルトラブルによりエンジンを降ろすという
大手術を敢行している最中なのです(￣▽￣;A

事故率さんのトラブル＝自分の(近未来の)トラブルでもあります。
高齢車に乗っていればいずれぶち当たる｢壁｣でもあります(汁
このトラブルのお陰で色々学ぶ事、悩む事も深くなりました。
事故率さん、ナ～イスタイミングッ!!(失礼w

まぁ見ているだけでは何気に時間を浪費しているだけですので
その傍らでコソコソ自分のセルボもイジッてるという日々です^^;
今日は事故率さんより｢来ません？｣とお誘いを受け、
馳せ参じたんですが本来来るべき時間に発注部品が届かず無念の
ノーメンテ(?)状態になってしまいました。
でも事故率さんはせっせと降ろしたエンジンを磨いてる最中、
ターボタイマーの位置決めとタコメーターの配線を傍らで。。。
軽作業なのでコチラは無事取り付け完了しました(笑

あ、セルボの事で最近困った事態が発生しております。
それは漁りコンテンツを見て貰うと判るんですが仕入れたホイール
のフロントが｢ハミタイ｣している事により段差やコーナーで
タイヤをスリスリしているという事です（￣▽￣;
コレを解決する方法は色々ありますが、折角仕入れたホイール…
というよりもホイールに併せて新調したタイヤが惜しいので
基本｢フェンダーのツメ折り｣を考えているのですが
コレ、安く済ます方法が手持ちにないんですね(泣

まぁ単純に叩いて潰す・プライヤーで挟んで潰す(byビームンさん)
という安価な方法もあるんですが…ハミタイ故に多少なりとも
バーフェンにしないと収まりそうもないので。。。(￣▽￣;A
悩んでググるよりも生むが易し。と言う訳で近々最寄の
某レンタルガレージに問い合わせてみようかと思ってます☆

今後のメンテは…先ずはやっつけ仕事で取り付けたアイテムの
ボロ(配線)隠しですかね(笑)それとタイベル。コレ結構緊急^^;
実は一旦エアクリ(毒キノコ)取付を目論み、純正外したんですが
横から見えるベルトが亀裂入りまくり(＝＿＝；)!!
タイベルは見えないものの推して知るべし。ですね(汗
この辺は一人で作業出来得る部類ではない(膨大な時間が必要)ので
ビームンさんにご助力をお願いしている次第です。

明日はどうしよう？漁って仕入れた耐圧ホース使って毒キノコ
仕込んでみましょうかね？。。。アレッ？あと何が残ってたっけ？
…最近自分で仕入れたモノで付いてないのを思い出すのが困難ですｗ

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サボり気味（;´▽｀A`` （2005/11/07）

むぅ…相変わらずブログの更新まで手が回っておりませんw

が、セルボは着々と進化(後退？)を続けております☆
前回書き込んだ時には作業メニューにすらなかった横道メンテが
大半を占めてますが、ちゃんと正規メニューもこなしました^^

マフラー交換が最新のメンテになるのかな？
この時は足回りまとめて作業しちゃいました。
だってまた上げて作業するの面倒ですしね（;´▽｀A``

今後まだまだ残っているストックパーツの装着を順に作業して
最終的には｢ボロはボロでも一味違うボロ｣にしたいと(笑

正直色んな車に乗りましたが大排気量にモノ言わせるより
コンパクトなクセにガッツリ大排気量車をカモれる車が
性に合ってますね☆

そういや最近の日本車はゴツい顔つきの車が増えました。
コレは日本人固有の｢ベンツ(ドイツ車)崇拝｣みたい＝
<押しの強さ>がある車が迎合されるからかも知れませんね。

そこのけ的な顔つきをしている車に乗るとどうして
運転が荒くなっちゃうんでしょ？
虎の威を借る狐　みたいな心境なんでしょうかね？
無謀運転をする車を無理矢理止めて注意しようとすると
大抵大人しい普通のオッサンです(笑
車から降りて来ないどころかウインドーすら下げませんw
しかも真っ直ぐ前を見つめて上の空状態…
危機回避出来ないなら人の迷惑になる様な粗暴な態度取るなよ!
と思わずツッコミたくなります^^;
チンピーでも無い限り本物はもっと大人しいです。
普段温和→イザというとき凄むから効果が高いんです☆
｢オラオラぁ!!ベンツ様のお通りだぞぅ!!どけどけぇ!!｣
みたいな事をしているオッサン(兄ちゃん)を見ると
キャンキャンうるさいスピッツを思い出します(笑

話が脱線しましたがマナーを守って運転しましょうね^^
あ、オチ自体が崩壊しちゃったな(汗

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長く空けましたw （2005/10/17）

。。。前回の書き込みから早半月余(-＿-;
さぼっていた訳でもないんですがねぇ…
結果、体調不良と多忙で中々更新まで手が回りませんでした←言い訳

まぁ誰も見てないのがコレ幸い(ヲイ

セルボのメンテですが体調不良とは言ってもずっと死んでた訳でもないのでその実チョコチョコ進んでたりします(笑
前回までの流れから変わったトコと言いますと…
①オーディオのヘッドユニット交換
②リアスピーカー＆リアシェルフボード取り付け
③リアスピーカー＆ウーファー配線全引き直し
④CDチェンジャー取り付け＆ダッシュボード埋め込み
⑤フロントテーブル自作
大まかに書いてコレだけ進んでおります。
主に内装関係に絞られてるのはオーディオ交換に伴い問題(前オーナーの名残)を極力排除しようとした結果です。

今後の予定としては
①サス＆ショック交換
②フロントタワーバー装着
③タイヤ交換
④マフラー交換
⑤テンションロッド交換
⑥etc(ブーストカット解除･タコ＆ターボタイマー取り付け等々)
となりますが、先ずはナンバー＆車検取らないと←まだ取ってない(爆
本来ならコレが先頭に来るんですが時間がと根性が無いので未だ仮ナンバーで爆走しております(￣▽￣;A

体調不良はいいとしても…ハイプレッシャーな日常に疲れておりますので
その前に｢癒しの場｣でもある山形に行きたい(T△T)　アウアウ～
が!!来週は地元地域の<ふるさと祭り>に参加しなくてはならず軟禁は続きます(TT0TT) ダーーッ
誰かに替わって貰いたい…無理な夢なんぞ吐いて本日の書き込みは終了。

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帰還。 （2005/09/26）

山形より帰還しました。
残念ながらセルボのエンジンチェックランプは点灯w
が、先日のチェックのお陰で｢気のせい｣と割り切って帰って来ちゃいましたが(笑

本来なら今日、リミッターカットの実験をして帰って来る予定だったのですが
雨の為、メンテ出来ずw
とりあえず解体屋で漁ったオーディオステーでヘッドユニットを仮固定したのみに留まりました。

明日は仕入れたタイヤも届くし、時間作ってメンテしよう☆

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う～む。。。 （2005/09/24）

今日は昨日のエンジンチェックランプ点灯の謎解きと目的の一つ、解体屋巡りをしました。

先ずはチェックランプ点灯の原因探し。
ダイアグノーシスがF6Bには付いている(エンジン内バッテリー付近から出ているカプラ)のですが
ドコを結線したらチェック出来るのかが分かりませんw
ソコでいつも質問させて貰っている某サイトで聞いてみるとナイスなアドバイスが。
同じセルボモード乗り(この方はF6Aですが)の方のHPにダイアグの結線の方法とかが載っている、と。
ココは以前から知っていた(情報が豊富で)のですがダイアグのコンテンツ迄あるとは知りませんでした。

早速ダイアグチェックを行うと…｢正常｣値が出てます。
｢ん～、でもチェックランプが点いたのは確かだし…｣という事で目的地を追加、スズキアリーナへと足を運びました。
先ずは一軒目。ココは｢軽自動車専門店!｣やらの謳い文句がショールームのガラスに所狭しと貼られてます(汗
がっ!!対応したおっちゃん販売員はサービスを呼ぶでもなく、少ない知識と渋い応対で完全たらい回し体勢(爆
諦めて早々に引き上げ、次のスズキアリーナへ。
コチラは店員が細々と動いてます。雰囲気もナカナカ^^
受付のおねぇさんがサービスを呼んで来てくれ、そのサービスも人当たりが良く
コチラの微妙なニュアンスもキチンと聞いてくれます。
そしてとりあえずプロの手による診断が始まりました。その間、NEWエスクード等を見て暇潰し
結果は…｢異常なし｣ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ

サービスと話をしたのですがどうやら自分も疑っていたO2センサー辺りが経年劣化に伴い動作不良を起こしてるのではないか？との推測に至りました。やはり症状が出ないと難しいですからねぇ^^;

とまぁ保留となってしまった原因追求ですがサービスのお兄さんはちゃんと品番と価格を調べてくれ、しかもコンディションチェックまで行ってくれました。ディーラー嫌いの人間にとってとても好印象な2件目でした^^

さて、お次は解体屋ですが…前回来た時と大して在庫が変わってなくて剥ぎ取るパーツも少なくなりましたとさ(泣)

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チェックランプ点灯!!ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ （2005/09/23）

今日から山形に来ております。
セルボをお供にいざ出陣!!順調に高速に乗り、ぬふわ㎞にて巡航。

がぶぅ!!エンジンチェックランプがぁ!!

以前、セルボを仙台から引き上げてくる際にもチェックランプは点いた経験があり、
一瞬点いて消えたのでいたわりながら帰って来たのですが今回は点きっぱなしw
速攻で最寄のPAに寄り、ボンネット開けてオイルチェック。
｢異常なし｣
特に走行に異常が無いトコを考慮すると…
O2センサー等の異常(ご臨終気味(?))が原因っぽいような？

とりあえず労りながら走行。
どうやらぬふわ㎞以上超えたりすると点灯したりするご様子。
点く→ＰＡ寄りエンジン再始動→点く→ＰＡ寄るの繰り返し(汗
ただし一般道で飛ばしてもチェックランプは点灯しない(から気付かない)…謎だ。
どうせならこんな時じゃなくて日常で壊れてくれればいいのに。。。
とりあえず速度と回転数に気をつけて目的地に着いちゃいました(*＇∇＇)ｳﾌﾌﾌﾌ

明日のスケジュールに(スズキ自販探して診断テスターで原因追求)が追加されまつた(汗

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え？（2005/09/23）

…ついてないんでしょうか？
ソレとも｢片側交換したらもう片方も交換せなアカンやん!｣っていう神様のツッコミでしょうか？

昨日効果がなくて途中で放棄したヘッドライト球交換ですが直後に左前ウインカーが球切れｗ
セルボ(ターボ車)の前部ウインカーってバンパー外さないと手が届かないんですね(＝＿＝；)
エエ、仕方なく昨日と同じ作業＝
・タイヤ外す
・フェンダーのインナー外す
・手を突っ込みヘッドライトのステーナットを２つ外す
・フロントグリル外す
・エンジンルーム側のヘッドライトのステーナットを１つ外す
・ライト外す
・フロントバンパー上部のボルトを外す
・フロントバンパー下部のボルトを外す
・やっと目的の前部ウインカーにご対面☆

っちゅうたかが電球１個の為にエライ手間掛けてます(爆死

となると…途中で外したヘッドライトの球の交換なんざ｢ついで｣に出来ますw
何の変化ももたらさないＮＥＷハイワッテージ球。。。
｢替えとけば暫く交換しなくてもイイから｣的な交換劇でした(￣▽￣;A

(所要時間　４０分)※途中電球買いにコメリへ(笑

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ドア落ち補修＋α （2005/09/22）

今日も引き続き河川清掃やってたんですが終わったので
前々から気になっていたドア落ちを直しました。

２ドアだけあってドア落ちは必然(?)といえば必然ですが
購入した時点で引っ掛かる(サイドシルに当たってかち上がる)感じは
正直気持ちのいいものではありませんw

ただし!セルボのドア落ちを修正しようとすると狭さの為に
フェンダー外さないと無理っぽい( ｉдｉ ) ハウー
その為延ばし延ばしになっていたのでした。。。

さて、今日は準備体操で体が温まっている＋疲れてハイになっているので苦に…

なるでしょ？普通(￣▽￣;A

だってフェンダー外すときはタイヤ外してインナー外してバンパー外してetc
今日はやっつけ作業全開で途中まで外して力技で浮かして作業しました^^;
一時は外そうかと思ったんですが…錆付いて取れないネジが続発~＼(_ _;)／~ オテアゲ

さて、どうせそこまで外したのなら…とついでにライトも交換して見ました☆
交換する球は以前気まぐれで購入し、ストックしていた球。
交換後、｢どの位変わったかな？(゜▼゜＊）ウヒヒヒ｣と後ずさってみると…

。。。全然変わってない。。。

ヾ(＠† ▽ †＠）ノうわーん

あまりの変わらなさに反対側を交換する気も起きず、作業は終了しましたとさ。

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今日も今日とて。。。 （2005/09/20）

小雨が降る中、昨日に引き続き河川清掃ですw

ちょいメゲました(￣▽￣;A
作業はしようと思ったんですが疲労が。。。

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初のプライベート記事が。。。水草取りｗ （2005/09/19）

今日はチョコチョコ忙しくてメンテはお休み。
夕方から気になっていた前の川の水草除去作業に勤しみました^^;

西日本が大打撃を受けた台風14号、コッチでは全く影響がなかったかに思われたが
意外なトコで小っさい被害にあってました(苦笑)川の上流から運ばれてきた泥が堆積しまくりですｗ

お陰で水草エネルギッシュに活動ちゅ（￣▽￣;）除去も普段の倍位辛いですｗ
夕方から始めたので３分の２位やって終了。明日に持ち越しっす(汗
今日は早く寝よっと。。。(-□-).。oOＯグゥグゥ

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昨日のメンテ報告 （2005/09/19）

いやぁ、コンテンツ作りに奔走してて日記なんぞ書く暇ないですw

とにかくプラグ＆プラグコード交換をしてみました☆

ほい、完成図で説明w(お後はやっつけ道コンテンツで)

結果論ですが課題だったイグニッションノイズが消え、アクセルレスポンスも向上しました^^
コレでオーディオ環境整備にも拍車が…と思ったのですが取り付けなきゃならないパーツ類が
ご～ろご～ろ(￣▽￣;A　ま、その前にナンバー取らなきゃならないんですけどねぃ(ヲイ

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早速本題へ。 （2005/09/16）

さて、連続で書き込んでおりますが…
要はこのボヤキが書きたくて長々と書いてきた訳です。(￣▽￣;A

何故｢某オク｣というカテを作ったか、それは現在所有する車のほとんどを某オク(Ya)で仕入れているからです。
更に言うならソレに取り付けるパーツ、アクセサリー等々もほぼ全て某オクより調達しております☆

じゃあソコで何が？と聞かれると説明するのに時間が掛かってしまいますから大まかにボヤいてみたいと思います^^;

つい最近まで、正確に言うとここ数日前まで某オクで取り立てて目立ったトラブルというのを経験していませんでした。
何故なら｢運が良かった｣んでしょうな(爆)今まで多少の食い違いはあっても苦情を言う程の問題は起きていませんでした。
が、とうとう命運が尽きたみたいですwここ数日トラブルに見舞われてます。
まぁ詐欺にあってないだけマシといえばマシですが…

激安で入手したと思ったら出品者が慌ててキャンセルする、必要に迫られて落札した品物が運送会社が破損させた(多分言い訳)という理由で入金した金額を全額返済するからキャンセルしてくれと言われる。
自分も出品した経験が無い訳ではないので｢高く売りたい｣気持ちは分かりますが思った値段で落札されなかったからと言って後でゴタゴタ言い訳付けて撤回するという
｢悪質な出品者｣に立て続けに遭遇してしまったんですなw
まぁ自分は大人だから目くじら立てて怒ったりはしません。
そういう輩には怒るだけ無駄ですから(笑

金額的な実害がないので穏やかですが…世の中にはオクで詐欺に遭われた方も大勢いると思うと今後気を引き締めてオクに望みたいと思った今日この頃です。

え？ボヤキはドコへ？…記憶媒体が崩壊しているので怒りも収まってしまいました......とさっ(((｡○ﾟ)v ホホホホッ
書き込んでおいて｢ああ、この時こんな事があったなぁ｣と思い返す為の日記、正に備忘録でしたwww

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このブログの趣旨説明ｗ （2005/09/16）

先ずは自己紹介的文面から始めましょうかね^^;

現在、メンテの中心はセルボモード(ＣＰ３１Ｓ)です。
え？自己紹介って振っておいて何故メンテ？と思われた方、読んじゃダメです(笑
このブログは個人的な備忘録として、私のＨＰ内の一部で活躍しております。
内容が謎だらけでもイイんです☆だって個人的備忘録ですから(゜∇ ゜)ブヒャヒャヒャヒャ

さて、話を元に戻すと
セルボモードとはスズキの軽自動車です。軽だからと言って侮ってはいけません。
個人的見解にはなりますが日本の土地事情を鑑みれば軽自動車がベストマッチだと思ってます。
軽しか所有出来ないヤツのヒガミか？と思った方もこの先読まない方がいいかも？

個人的に所有した車の履歴は普通じゃありません。下は軽自動車から上はフェラーリ･ベンツ･BMW等々…別に自慢でもありません。
乗ったという車を含めればン百台になる経験から｢日本は軽で十二分｣だという見解に達したという事を言いたかったんですな。

さて、更に脱線しましたが話を元に戻します^^;
自分が所有しているセルボ、CP31Sとは日本がバブリーだった頃、軽自動車にあるまじき開発費をかけていた時代の車です。
この頃はまだワゴンRやムーブを筆頭とするいわゆる軽ミニバンが存在しておらず、
550ccから660ccに排気量が上がったまでは良かったものの、｢ママ車｣としてのイメージを払拭出来ない軽自動車界全体が将来の方向性を模索していた時期でもありました。
後にカプチーノやビート、AZ-1等々模索した結果市場から逸脱してしまった名車が誕生しますがセルボはその先駆けにあたるのでしょうか。
この頃はエンジンの形態も排気量の増加に伴い、小型排気量車並の動力性能を持たせようと(要は小型車市場を食ってやろうと)する動きがあり、
セルボも走りに特化した４気筒１６バルブという当時の技術の粋を集めた贅沢なエンジンを搭載するに至りました。

話を要約すると自分が所有するセルボモードSR-FOURは模索した結果、自然淘汰されてしまったいわゆる｢レアな珍車｣なのです。

さて、この車を所有する運びはHPに書いてありますので飛ばしますが、
このブログではセルボをメンテする日常で起こるトラブルや出来事を綴ってみようという訳です。

だから読んでも面白くないですよ。(笑

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とりあえず☆ （2005/09/16）

初めまして。。。でイイのかな？（;´▽｀A``
とりあえずブログ初心者ですが日々のメンテ(車・バイク・その他)の
ウップンを晴らすべく(?)作ってみました(ヲイ

メンテに留まらず、日頃の備忘録的日記になっちゃうと思われ…
万が一読もうなんて奇特な考えをお持ちの方がいらっしゃいましたら

他のブログ覗いた方が有益ですよｗ

と言う訳で引き続きボヤきに近いモノを書き込みたいと思います(爆

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